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道路標(biāo)線(xiàn)涂料發(fā)展趨勢(shì)

安 華

道路交通標(biāo)線(xiàn)是以規(guī)定的線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)或其他導(dǎo)向裝置，劃于路面或其他設(shè)施上，用以管制引導(dǎo)交通和分散交通流的設(shè)施。

近幾年隨著國(guó)力的增強(qiáng)和人們安全意識(shí)的提高，交通和交警部門(mén)對(duì)標(biāo)線(xiàn)的好壞或完整性高度重視，同時(shí)大眾對(duì)道路標(biāo)線(xiàn)也從接受到了關(guān)注和遵守的地步。一個(gè)城市或某地區(qū)交通標(biāo)線(xiàn)不僅僅是安全行駛的需要，同時(shí)是方便群眾出行和美化路面的方式，更能反映出一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)水平和政府管理行為。我國(guó)從五六十年代用天然酯膠調(diào)和基料制的路線(xiàn)漆，到目前以多種合成樹(shù)脂基料研制的各種不同特性不同用途的標(biāo)線(xiàn)涂料，標(biāo)線(xiàn)涂料的發(fā)展可以講緊密伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展啊！每當(dāng)我們穿梭在繁忙的街景或紛繁復(fù)雜的立交橋，會(huì)油然想起引領(lǐng)交通和美化路面的標(biāo)線(xiàn)涂料。那么，道路標(biāo)線(xiàn)涂料今后又如何發(fā)展呢？

首先，我們總結(jié)一下道路標(biāo)線(xiàn)主要用在那些地方:各種道路的標(biāo)線(xiàn)如指示標(biāo)線(xiàn)、禁止標(biāo)線(xiàn)、警告標(biāo)線(xiàn)、縱線(xiàn)、橫線(xiàn)，還有標(biāo)劃于路面的文字、數(shù)字及各種圖形和符號(hào)；標(biāo)線(xiàn)劃于路面、緣石或立面的實(shí)線(xiàn)或虛線(xiàn)；還有停車(chē)場(chǎng)、地下車(chē)庫(kù)、學(xué)校道路標(biāo)線(xiàn)、廠區(qū)道路標(biāo)線(xiàn)、生活小區(qū)劃線(xiàn)等。這些線(xiàn)或圖形要經(jīng)受較長(zhǎng)時(shí)間的日曬雨淋、風(fēng)雪冰凍和水或其他介質(zhì)的侵蝕，更要遭受車(chē)輛的沖擊磨耗。因此，對(duì)道路標(biāo)線(xiàn)的應(yīng)用性能有著嚴(yán)格的要求，而且，施工時(shí)干燥要快，操作要簡(jiǎn)單，以減少對(duì)交通的干擾，許多施工單位更要求標(biāo)線(xiàn)涂料價(jià)格不能高，而且涂飾于路面后色彩要鮮明，具有較高的辨識(shí)性、良好的抗滑行、耐磨行和耐久性；當(dāng)然再好的道路標(biāo)線(xiàn)涂料，如果施工方法和施工環(huán)境不恰當(dāng)，顯示不了涂料的優(yōu)越性?？梢?jiàn)，看似簡(jiǎn)單的道路標(biāo)線(xiàn)涂料，要研制好和應(yīng)用好，也是不簡(jiǎn)單的。

其次，要說(shuō)發(fā)展趨勢(shì)，先要說(shuō)明目前市面上所使用的道路標(biāo)線(xiàn)涂料的類(lèi)型，因?yàn)槿魏伟l(fā)展是循序漸進(jìn)的，沒(méi)有現(xiàn)在，何談未來(lái)？道路標(biāo)線(xiàn)涂料亦如此。目前，道路標(biāo)線(xiàn)涂料可以分為（一）常溫溶劑型；（二）加熱溶劑型；（三）熱熔型；（四）雙組份型；（五）水型。常溫溶劑型是以熱塑性丙烯酸樹(shù)脂為基料，加入著色顏料、體質(zhì)填料、助劑和溶劑而成，此種涂料施工簡(jiǎn)單，價(jià)格較低，但是使用壽命短，約半年左右，前些年使用較廣，因?yàn)橛腥軇┽尫牛鼛啄暌恢痹谖s，但是任然在使用，短時(shí)間難以淘汰；加熱溶劑型涂料在國(guó)內(nèi)應(yīng)用很少，主要在國(guó)外有使用；熱熔型標(biāo)線(xiàn)涂料主要由合成樹(shù)脂（即C5石油樹(shù)脂為主）、玻璃珠、著色顏料、體質(zhì)填料、助劑組成，此涂料施工溫度在200℃以上，耗能高，但涂料成本相對(duì)較低，環(huán)保性好，基本無(wú)環(huán)境污染，由于成膜物為熱塑性樹(shù)脂，高溫易變形、易開(kāi)裂，大面積施工困難，耐久性一般為2年，目前使用很廣泛；雙組份涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型，常溫下施工，施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，或者將防滑骨料顏料混合好與另一組分刮涂施工，該類(lèi)涂料的基料一般由無(wú)溶劑的雙組份體系構(gòu)成，成膜樹(shù)脂中存在部分殘余單體，對(duì)環(huán)境污染較小，此類(lèi)涂料成本較高，但是性能優(yōu)異，雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料中，以PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）為樹(shù)脂居多，有效壽命可達(dá)三年，在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家使用較多，國(guó)內(nèi)近幾年開(kāi)始應(yīng)用，以進(jìn)口樹(shù)脂為主，也有國(guó)內(nèi)的仿制樹(shù)脂，因?yàn)樾阅芎?，此涂料具有較好的發(fā)展勢(shì)頭；水性道路標(biāo)線(xiàn)涂料多見(jiàn)于報(bào)道，盡管大家認(rèn)為具有環(huán)保性，但是因?yàn)閮r(jià)格高和施工性能不理想，實(shí)際應(yīng)用的較少。

最后，我們來(lái)試著來(lái)談?wù)劦缆窐?biāo)線(xiàn)涂料的發(fā)展趨勢(shì)。因?yàn)?，我?guó)是個(gè)地域遼闊，各地經(jīng)濟(jì)水平均異的國(guó)家，所以今后總的來(lái)說(shuō)，道路標(biāo)線(xiàn)涂料會(huì)以諸多類(lèi)型或品種同時(shí)存在，建議大家因地制宜地采用不同的涂料品種。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們環(huán)保安全意識(shí)的提高，溶劑型標(biāo)線(xiàn)涂料，應(yīng)向高固體份和采用更環(huán)保的酯類(lèi)溶劑方向發(fā)展，交通部JB/T 280-2004 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定該類(lèi)涂料的固體份不低于60%，2017年我們收集了國(guó)內(nèi)幾家比較知名的生產(chǎn)此類(lèi)涂料廠家的樣品，測(cè)試了各家的涂料指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)固體在60-68%之間，而我們紅安的固體份保證大于65%，其實(shí)已經(jīng)做到了高固體份，并且在涂料中盡可能采用酯類(lèi)溶劑，減少對(duì)環(huán)境和人員的傷害，目前此類(lèi)涂料在市場(chǎng)上已到了血拼價(jià)格的程度，但是為了保證良好的施工性能和必要的使用特性，建議此類(lèi)涂料要選擇優(yōu)質(zhì)的原料和優(yōu)化的配方，例如此涂料中的熱塑性丙烯酸樹(shù)脂，生產(chǎn)廠家較多，但是真正性能優(yōu)異和價(jià)格合理的廠家并不多，好的樹(shù)脂可以提供給涂料好的附著力、耐堿性、流動(dòng)性和防沉性，并且顏料的耐光性和遮蓋力、填料的白度也很重要。熱熔型涂料這些年發(fā)展較成熟，預(yù)計(jì)今后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)一直會(huì)使用，但是應(yīng)根據(jù)不同地域和季節(jié)，選用相適應(yīng)的樹(shù)脂，可以使用兩種或以上樹(shù)脂來(lái)調(diào)節(jié)性能，另外增塑劑要有良好的耐熱性、耐寒性，特別需要注意的是反光材料—玻璃珠的選擇，要提高標(biāo)線(xiàn)的亮度和反光性，玻璃珠成圓率要高且不含雜質(zhì)，大小不同的珠子合理搭配，從而使標(biāo)線(xiàn)能持久發(fā)光，另外，積極考慮全天候高亮反光陶瓷珠，可以確保晴天、雨天和潮濕氣候下的持續(xù)反光。雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料中，以PMMA發(fā)展最快，因?yàn)檫@種涂料施工不需要加熱，標(biāo)線(xiàn)凝固快，不受地域限制，耐磨耐候性?xún)?yōu)異，并且可以制成多種顏色，應(yīng)用于多種場(chǎng)合，且具有環(huán)保性，缺點(diǎn)是成本較高，隨著用量的提升和國(guó)內(nèi)樹(shù)脂的提供，價(jià)格也會(huì)降低，是一個(gè)具有發(fā)展?jié)摿Φ钠贩N。

綜上所述，無(wú)論是生產(chǎn)和使用道路標(biāo)線(xiàn)涂料的單位，我們的目的都是為路面具有安全環(huán)保性和美觀。通俗地講，三分油漆七分施工，好的涂料一定要搭配好的施工方法和施工環(huán)境，如此才能有良好的標(biāo)識(shí)效果。建議涂料生產(chǎn)單位在提供優(yōu)質(zhì)涂料的同時(shí)，對(duì)施工應(yīng)用方面也提供服務(wù)；施工單位也要按照正確的方法和涂料特性施工，只有如此，我們的路面一定會(huì)越來(lái)越美麗和安全。